UAZ / Hunter

Этот автомобиль – последователь легендарного УАЗ-469, продержавшегося на конвейере три десятка лет. Внешне Хантер похож на предшественника, однако базируется на совершенно другой платформе. Многочисленные новые технические решения и применение современных технологий дало инженерам возможность создать надежный, динамичный и экономичный внедорожник, который при этом очень комфортабельный и устойчивый. Одновременно были сохранены традиционные преимущества, свойственные УАЗам: великолепная проходимость и доступная стоимость. Военная выправка в городском стиле Глядя на новый УАЗ Хантер, в глаза бросаются новые эстетичные и безопасные бамперы с встроенными противотуманными фарами. Декоративные подкрылки, которые заползают на крылья и дополняют крупные колеса на 16 дюймов. Поворотные форточки заменены сдвижными стеклами, которые улучшают обзорность, упрощают доступ к зеркалам заднего вида с целью их регулировки, а также обуславливают хорошую вентиляцию. Двойной замкнутый контур уплотнения дверей уменьшает шумность салона, поддерживает микроклимат и предотвращает попадание влаги внутрь. Доступ к багажному отсеку скрыт распашной задней дверью. Неплохо выглядит запаска, навешенная на заднюю дверь и скрытая в чехле. За дополнительную плату Хантер могут дооснастить литыми дисками или окрасить в любой цвет. Интерьер салона Салон автомобиля сильно изменился. Интерьер перестал быть чрезмерно аскетичным и в нем теперь могут с удобством разместиться пассажиры и водитель. Обновленные передние сиденья с обивкой из ткани получили разные регулировки. Несмотря на отсутствие регулировки рулевой колонки, посадка достаточно удобна. Всего сиденье регулируется в трех осях: наклон спинки, продольная регулировка, изменение поясничной поддержки. Изменение угла наклона спинки, а также поясничная поддержка позволяют правильно распределять нагрузку на тело, делая дальние путешествия комфортными. Техническое оснащение УАЗ Хантер оснащают четырьмя моделями двигателей: Новый 16-клапанный бензиновый объемом 2,7 литра и мощностью 140 л.с. Он оснащен системой впрыска топлива и нейтрализатором отработавших газов. Ульяновский карбюраторный мотор объемом 2,9 л и мощностью 100 л.с. Дизельный агрегат объемом 2,2 л и мощностью 98 л.с. Польский турбодизельный мотор объемом 2,4 литра и мощностью 86 л.с. Все Хантеры оснащаются сцеплением марки LUKи пятиступенчатой механической коробкой передач. Работает коробка вкупе с косозубой раздаточной коробкой, новыми мостами Спайсер. Имеются дисковые тормоза на передней оси. Передняя подвеска пружинная, а задняя рессорная. Такое сочетание позволяет машине проглатывать все неровности дороги. УАЗ Хантер прост в обслуживании, а его хорошие динамические характеристики, экономичность, хорошая проходимость и грузоподъемность радуют всех владельцев.